Melchior

That is just insulting. They have send a sternly worded letter! The EU is not that slow...

Vorallem wird sogar noch versucht die Schritte die die Ampel in Gang gesetzt hat rückgängig zu machen. Vorallem beim Erdgas ist Europa von den USA abhängig. Der einzige Weg davon wegzukommen, ist weniger zu evrbrauchen und dafür braucht man Habecks Heizhammer. Ähnlich ist es mit dem Erdöl, wo die USA wenn die Venezuela kriegen 2/3 der Produktion indirekt kontrollieren. Auch da will Merz den Verbrenner retten.

Ich hoffe man kriegt wenigstens bei der Bundeswehr die Kurve. AWACS von SAAB klingt sinnvoll, genauso wie die F126 durch MEKO A200 und ähnliches.

The upcoming transition must be peaceful

Das wird kaum gehen. Venezuelas Öl ist schwer zu fördern und von schlechter Qualität. Von daher kann es die Amis nicht unterbieten. Außerdem kann Venezuela das meiste Öl gar nicht fördern, da ihnen die Technologie wegen Sanktionen fehlt. Deshalb fördern sie momentan kaum.

Ich gehe eher davon aus, dass die Amis das Öl wollen, damit sie vorallem die Iraner aus dem Markt bomben können ohne, dass der Ölpreis zu stark steigt.

Abwarten. In Venezuela sind jede Menge Waffen. Da kann ohne Probleme soetwas wie FARC entstehen.

Interesting that only two Chinese brands are in the top ten with Volvo and BYD. Volkswagen does surprisingly well for the German car industry supposedly being basically dead and no good at EVs.

Das Problem ist weniger der Taktfahrplan, als das die Bahn nicht pünktlich ist.

The EU makes up 19% of the global economy in nominal terms. It is a huge market and that means other countries want to export to the EU. The smart thing about CBAM is that it tariffs the difference between the exporting countries carbon price and the EUs carbon price. So if Egypt wants to export cement to the EU, it can either hand the EU all the money or it can take it itself, by introducing a carbon price itself.

und das wird zu einem durchaus beachtlichen Teil aus dem KENFO bezahlt, der 2017 von den Atomkraftwerksbetreibern zwangsweise gegründet wurde um genau diese Kosten zu bezahlen. Da sind 24Milliarden drin, die vorallem in Erneuerbare investiert werden sollen/sind.

Den Berechnungen liegen nicht die finanziellen Verhältnisse der deutschen Bevölkerung insgesamt zugrunde, sondern ein Modellhaushalt einer Bevölkerungsgruppe, für die der Kauf von Wohneigentum am ehesten infrage kommt: die obere Mittelschicht. Der Haushalt hat zwei Erwachsene zwischen 30 und 40 Jahren, von denen der Hauptverdiener mehr verdient als 70 Prozent der Gesamtbevölkerung, aber weniger als die oberen 30 Prozent. Die zweite erwachsene Person verdient noch einmal die Hälfte dieses Betrags. Zusätzlich wohnen zwei Kinder im Haushalt.

Anfang des Jahres lag der durchschnittliche Mehrpreis bei über 7300 Euro. Im Dezember waren Elektromodelle nur noch 1340 Euro teurer als vergleichbare Verbrenner.

Damit wird also die Antriebswende bald kommen. Vorallem wenn es eine Prämie gibt. Ich hoffe der Idioten wegen, dass das EU Verbrennerverkaufsverbot 2035 trotzdem bliebt.

Why the fuck does Germany have a university owned by Oakley Capital?