Verkehrswende

Ja, gibt es.

Und da Trucker große Entfernungen zurücklegen und auch regelmäßige vorgeschriebene Ruhepausen einlegen müssen, kann man die Routen jetzt schon entsprechend planen.

Und entgegen dem, was sie durch Lobbyisten zu verkaufen versuchen, wissen die Verantwortlichen längst, wie die Zukunft aussieht. Auch die üblichen Verdächtigen mögen zwar lautstark anderes behaupten, aber bauen tatsächlich fleissig Infrastruktur. Schlielich verdienen sie damit Geld.

https://www.aral.de/de/global/retail/pulse/Ultraschnell-unterwegs/laden-fuer-elektro-lkw.html

https://www.shell.de/geschaeftskunden/shell-card-tankkarten/shell-card-blog/lkw-ladestationen.html

https://www.enbw.com/unternehmen/themen/elektromobilitaet/e-lkw-ladeinfrastruktur.html

https://www.isi.fraunhofer.de/de/presse/2025/presseinfo-16-megawattladen-hochleistungsladepunkt-e-lkw.html (erster Ladepunkt an der A2 mit 1,2 MegaWatt Leistung)#

PS: Hab noch was vergessen. Das betrifft hauptsächlich den Fernverkehr, an den die meisten wohl zuerst denken. Eine große Menge der LKWs fährt aber tatsächlich lokal (und das sind auch die wichtigeren langfristig; der Rest gehört eher auf die Schiene). Und die stehen stundenlang (und selbst während sie beladen werden) in lokalen Logistikzentren rum. Das schreit geradezu danach, dass die Betreiber ihre eigenen Lademöglichkeiten bauen. Google mal "Logistikzentren" und "PKW laden" und du wirst förmlich von Anbietern erschlagen, die da mit Angeboten konkurrieren.