Ich habe mir vor ca. 2 Monaten einen T3 Camper mit WBX motor(44kw) von 1984 gekauft und kämpfe seit einem Monat mit dem Solex 34 pict 5 Vergaser :(
Kennt sich hier zufällig jemand mit dennen aus?
Fehler Original: Verbrauch ca 20l Benzin(weiß nicht ob fejler oder normal) Sprang okisch an Ging beim Bremsen und bei Ruckartigem fahren aus Zündkerze sahen so aus(habe neue reingemacht beim vergaser 'überholen')
Habe dann die Zündkerzen getauscht, den vergaser abgebaut, zerlegt, ultraschall bad gereinigt, neue dichtungen und hauptdüse verbaut, die Choke automatic auf spannung eingebaut dass sich die klappe öffnen und schließen kann;statt wie bisher wiederstandslos zu flattern
Jetzt Problem: Leerlauf 2-2,5k Umdrehungen wenn kalt und wenn richzig warm dann 1,5-2,2k Beim ausmachen dann eine Fehlzündung.
Alles mit Bremsenreiniger an/abgesprüht und es passiert nichts, also keine Falschluft. Fafür geht die Drehzahl hoch, wenn man auf die Luftansaugen bzw den Vergaser drückt. Drehzahl durch Handauflegen dachte Esoterik funktioniert nicht....
Auf die leerlaufdrehzahleinstell schraube gibts keine reaktion
Optisch sieht es so aus als ob an der zweiten klappe(unterm Choke/startautomatik) viel zu viel sprit reinläuft.
Danke dir dafür, die Unterdruckleitung für Bremse war mir nicht bewusst, aber glücklicherweise auch nicht das Problem ;)
Habs gefunden die anderen Unterdruckschläuche wurden vom vorbesitzer falsch angeschlossen (habe keinen guten plan gefunden und deshalb nicht geändert) Samstag beim Basteln wegen Bremsunterdruck ist aufgefallen momentmal, da kommen 2 vom vergaser auf einen 4er verteiler und dann gehen die Vorne und Hinten auf die Zündverstellung, das kann nicht richtig sein.