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#sicurezzaStradale secondo #RegioneLombardia: prendersela con chi viene investito.
Capolavoro di #victimblaming, regione pubblica su instagram un vademecum per non farsi ammazzare dagli automobilisti (vedi immagini e alt-text).
Dimenticando che sulle strisce il pedone ha SEMPRE la precedenza, e che chi guida un mezzo letale dovrebbe prendersi la responsabilità di non uccidere nessuno (invece c'è più di un morto al giorno)
@RyoHazukiBlu
Ma c'è modo e modo di dirlo.
«La maggior parte di questi scontri stradali avviene sulle strisce pedonali. Sai perché?
È dove il codice chiede di attraversare e i pedoni hanno la precedenza.
Purtroppo chi guida un veicolo spesso si distrae, di rado rallenta come il codice della strada imporrebbe o addirittura ignora del tutto questa precedenza e erroneamente pensa che siano i pedoni a dover attendere che la strada sia libera.
Così, come pedoni,…»
@rivoluzioneurbanamobilita @energia
@Pare
Esatto! Raccomandare prudenza mi sembra giustissimo, ma sia ben chiaro che dobbiamo farlo per colpa degli automobilisti distratti, menefreghisti, arroganti, ecc...
Sono anch'io automobilista, e qualche volta faccio degli errori perché è faticoso e complicato stare attenti a tutto ciò che può capitare per strada, ma bisogna abituarsi a fare questo sforzo costantemente, e deve arrivare ben chiaro questo messaggio.
@RyoHazukiBlu @rivoluzioneurbanamobilita @energia
@rivoluzioneurbanamobilita @De_Treias @Pare @energia
Sono d'accordo.
Ma va sempre consigliata e comunque prudenza. Anche perché, a volte, può anche essere colpa del ciclista che passa con il verde.
https://www.fanpage.it/attualita/ferrara-ambulanza-travolge-e-uccide-bambina-in-bicicletta/
@RyoHazukiBlu
In una sparuta minoranza di casi isolati (e non son certo che questo sia uno), ma nella stragrande maggioranza dei casi, come dicono tutte le statistiche, è il contrario.
Se può essere normale che il giornalismo si occupi di casi eccezionali, la campagna informativa a livello regionale non dovrebbe fingere che il problema non sia il comportamento della maggioranza.
Sull'articolo lascerei il commento a @benzinazero, quando avrà tempo.
@rivoluzioneurbanamobilita @De_Treias @energia
@Pare @benzinazero @rivoluzioneurbanamobilita @De_Treias @energia
Sembra che io non esponga abbastanza bene che condivido appieno il concetto, ma lo guardo da una prospettiva diversa.
Quello di chi "ha ragione" ma rischia lo stesso di finire travolto da un "auto pirata animata da un folletto dispettoso" e che cerca di evitarlo.
@RyoHazukiBlu@mastodon.uno
Perché pensi le persone che ti hanno risposto non abbiano capito? Nessuna di loro ha scritto qualcosa in proposito.
Certo, in una discussione iniziata per denunciare quanto il messaggio di una amministrazione sia fuorviante e dannoso, l'insistenza nel voler spostare il discorso su "una prospettiva diversa" dà l'impressione di voler sviare l'attenzione proprio dalle responsabilità dell'amministrazione.
Impressione che viene rafforzata nel momento in cui viene citato un articolo scadente (La velocità del veicolo era "non eccessivamente sostenuta", però "L’impatto è stato violentissimo", infatti "Il parabrezza [...] è andato in frantumi" e la vittima "è stata scaraventata"; cosa mai sarebbe successo se la velocità fosse stata "eccessivamente sostenuta"? Però è messo in bella evideza che forse la vittima forse un po' forse colpevole, del forse incidente di cui forse è vittima, forse lo è...) su un evento tutto da chiarire e completamente scorrelato con la comunicazione istituzionale di cui si stava parlando.
@Pare@sociale.network @benzinazero@sociale.network @rivoluzioneurbanamobilita@mastodon.uno @De_Treias@livellosegreto.it @energia@feddit.it
@Cincia @energia @benzinazero @rivoluzioneurbanamobilita @Pare @De_Treias
Dire che non mi sono spiegato non necessariamente è un modo educato per dire che non avete capito.
Non mi sono spiegato e cercherò di essere il più chiaro e sintetico possibile.
Io cerco di spiegare ai miei figli come portare la pellaccia a casa.
Più o meno come farebbe un papà ucraino ai figli sotto le bombe russe.
Poi, che la comunicazione istituzionale debba essere diversa è tutta un'altra storia.