Plant schonmal sicherheitshalber ne Stunde mehr ein, weil ihr euren Anschluss eh verpasst.
Das heißt für manche Bahnfahrende könnte der Bahnhof dann zum Bahnfahrende werden?
this post was submitted on 24 Apr 2026
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ich_iel
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founded 2 years ago
MODERATORS
So ungefähr
Autofahrer, die über Kassel Wilhemshöhe fahren, haben das gleiche Problem.
Ich kenn den Ort eigentlich nur aus Unfall- und Staumeldungen im Radio.
Als ich zum ersten Mal mit der Bahn über Kassel Wilhelmshöhe gefahren bin, wurde ich enttäuscht. Bei dem Namen habe ich ein Panoramablick über Kassel erwartet 😔
Dafür durftest du dieses wunderschöne Bahnhofsgebäude begutachten. War das etwa kein angemessener Ausgleich?
Wenn du aus dem Bahnhofsgebäude raus gehst und der Straße nach Westen bis zum Bergpark folgst, dann kriegst du den auch. Aber das sind halt etwa drei Kilometer Fußweg, bis du hoch genug bist.
Edit zur Orientierung: der Bahnhof ist auf dem Foto ganz gut zu erkennen. Das Gebäude rechts der Hauptsraße mit dem großen Vordach, das weiter an die Straße ran ragt, als alles andere.
Ich bin gerade mit Frau Hund von Bremen über Hamburg nach Lübeck unterwegs. Mal sehen, ob der Metronom unterwegs mal wieder eine Panne hat. :D
Was geht in Kassel ab?
Kassel-Wilhelmshöhe ist ein Fernverkehrsknoten am Stadtrand, der den Hauptbahnhof in der Innenstadt entlasten soll. Da man aber natürlich nicht noch einen zusätzlichen Umstieg haben möchte, wenn man tatsächlich ins Umland von Kassel will, läuft hier alles von der Regiotram bis zum ICE zusammen. Wenn davon irgendwas Verspätung hat, kaskadiert das direkt. Ich saß schon häufig in ICEs kurz vor Wilhelmshöhe und musste 10 Minuten auf Einfahrt warten, weil noch irgendwas das Gleis belegt hat.
Das andere Problem ist die Lage und Architektur. Die Gleise verlaufen quer unter der Wilhelmshöher Allee durch und liegen damit deutlich niedriger als das eigentliche Bahnhofsgebäude. Wenn man auf einen anderen Bahnsteig wechseln möchte, muss man erstmal ganz schön Höhenmeter überwinden und damit das nicht zu steil wird, hat man sich für lange Rampen entschieden. Da kommst du schonmal auf 200-300m Strecke. Es gibt wohl auch noch einen anderen Weg, mit dem man nicht ganz nach oben muss, der liegt aber so weit am anderen Ende der 500m langen Bahnsteige, dass das für mich noch nie praktikabel war.
Es gibt wohl auch noch einen anderen Weg, mit dem man nicht ganz nach oben muss, der liegt aber so weit am anderen Ende der 500m langen Bahnsteige, dass das für mich noch nie praktikabel war.
Gibt am Ende des über dachten Teils des Bahnsteigs Treppen bzw. Aufzüge. Habe die Tatsächlich schon häufiger genutzt, wenn ich enorm weit hinten in einem Zug saß bzw. Der Zug relativ weit hinten gehalten hat und ich quasi direkt vor den Treppen ausgestiegen bin.
Das Glück hatte ich bisher irgendwie nie.
Das dritte Problem ist, dass viele Fernverkehrszüge, die von Süden her durch Kassel fahren, vorher durch Frankfurt müssen, wo sie auch schon mehr Verspätung sammeln, als sie wieder rausfahren können, wodurch alles aus dem Takt kommt.
Kassel Wilhelmshöhe ist einfach ein absoluter Scheiß Bahnhof. Fahre da häufiger lang und ich plane mittlerweile immer schon fest damit, dass ich meinen Anschluss verpasse. Bin da dieses Jahr glaube schon 6-7 mal oder so lang gefahren und Davin habe ich exakt 2 mal meinen Anschluss erwischt. Es ist völlig normal nochmal spontan 5-10 Minuten an Verspätung kurz vorm Bahnhof oben drauf zu bekommen.
Und dann kommt noch dazu, dass das ganze Bahnhofsgebäude auch eine ziemlich hässlige Fehlkonstruktion ist und man nen halben Marathon läuft um das Gleis zu wechseln.