36
Neue Studie: Plug-In-Hybride verbrauchen im Alltag weit mehr Kraftstoff als angegeben
(www.tagesschau.de)
this post was submitted on 18 Feb 2026
36 points (100.0% liked)
DACH - Deutschsprachige Community für Deutschland, Österreich, Schweiz
4968 readers
406 users here now
Das Sammelbecken auf feddit.org für alle Deutschsprechenden aus Deutschland, Österreich, Schweiz, Liechtenstein, Luxemburg und die zwei Belgier. Außerdem natürlich alle anderen deutschprechenden Länderteile der Welt.
Für länderspezifische Themen könnt ihr euch in folgenden Communities austauschen:
___
Zusätzliche Regeln aus „Lessons learned":
- Postet hier zu allen Themen, die euch interessieren (soweit sie den anderen Regeln genügen)
- Es werden Posts zum Thema Palästina/Israel hier auf Dach gelöscht.
- Dasselbe gilt für Wahlumfragen à la Sonntagsumfrage.
- Bitte Titel von Posts nur sinnerweiternd und nicht sinnentstellend verändern. Eigene Meinungen gehören in den Superkommentar oder noch besser in einen eigenen Kommentar darunter.
- Youtube Videos bitte nicht ohne eine zusätzliche Zusammenfassung posten
___
Einsteigertipps für Neue gibt es hier.
___
Eine ausführliche Sidebar mit den Serverregeln usw. findet ihr auf der Startseite von feddit.org
___
founded 2 years ago
MODERATORS
you are viewing a single comment's thread
view the rest of the comments
view the rest of the comments
Ich bin mir absolut sicher, dass das Auto trotzdem geladen wurde. Auch plug in hybride können rekuperieren.
(Ba-dumm tsss)
Rekuperation hängt aber einerseits von der Stärke des E-Motors und der Größe des Akkus ab.
Limit ist der Akku - mehr als 4C (also das Vierfache der Kapazität) ist technisch eher nicht möglich mit der verwendeten Zellchemie. Eher weniger - weil der Akku nicht klimatisiert ist und somit nicht im optimalen Thermofenster. Heißt, bei bestenfalls 20kWh Kapazität "nur" maximal 80kW Bremsleistung über regeneratives Bremsen.
Da die Bremsleitung beim PKW typischerweise mindestens 200 kW beträgt, sammelt man im Best-Case um die 40% der Energie ein - mit einem Wirkungsgrad von um die 90% (Effizienz des Motors + Ladeverlust) allerdings noch ein kleines Stück weniger. Und, da man diese Rekuperation so nicht wirklich im Vergleich zur mechanischen Bremse fühlt, tendiert man eher dazu, mehr aufs normale Bremspedal zu treten. Folglich geht auch die Rekuperation noch weiter runter.