this post was submitted on 02 Dec 2025
5 points (85.7% liked)
Moins De Voitures
510 readers
1 users here now
Cette communauté est un équivalent francophone et bienveillant de !fuckcars@lemmy.world et !fuck_cars@lemmy.ml, pour parler d’alternatives au modèle de la voiture individuelle, d’autres moyens de transport et d’urbanisme.
Règles
-
Restez courtois, surtout avec les autres, même s'ils ne partagent pas votre opinion.
-
Il est interdit de faire la promotion/de menacer/d'encourager toute forme de violence physique. Les discours haineux sont interdits.
-
Ne harcelez pas les autres membres / Pas de divulgation de données personnelles.
-
Pas de contenu NSFW/NSFL du type gore/sexuel.
-
Respectez le code de conduite de l'instance jlai.lu
Copains dans le fédivers:
founded 2 years ago
MODERATORS
you are viewing a single comment's thread
view the rest of the comments
view the rest of the comments
Avis perso : la limite est saine je pense. Dans 10 ans, la Chine nous inondera de véhicules électriques et aura pris pied dans le marché européen (concessions, ateliers de réparation, etc.). Il faut forcer les constructeurs européens à accélérer sur la transition à l'électrique.
J'ai du mal à comprendre la critique sur Renault, qui avec la Zoé, la R5, la R4, la Spring, etc. a toujours fait de l'électrique et de bons modèles si j'en crois les divers tests de Frandroid. Dacia est à ma connaissance le seul constructeur européen à avoir proposé un concept d'e-car avec le Dacia Hipster.
Enfin, les évolutions dans les métropoles tendent à montrer que la place de la voiture se réduit (et c'est une très bonne chose) que ce soit pour la taille ou la pollution. Je me doute bien qu'une petite voiture marge moins qu'un gros SUV, mais il faut aussi suivre le sens de l'histoire...