Wenn hier noch jemand Straßenparker ist: Bei so ziemlich allen Fahrzeugen des VAG-Konzerns gibt es die Funktion, die Scheibenwischer in die Wartungsposition zu fahren und man kann damit verhindern, dass sie über Nacht unten an der Scheibe festfrieren.
Dazu einfach Zündung an, Zündung aus und einmal den Wischerhebel betätigen. Der Wischer bleibt dann in der Position auf dem Bild bis die Zündung das nächste mal eingeschaltet wird.
Das vereinfacht einem das morgendliche Scheibenenteisen enorm, gerade wenn es nachts noch geschneit hat. Und es schont natürlich auch die Wischerblätter. Die wenigsten scheinen diesen Trick zu kennen.
Frieren die dann oben an der Scheibe fest?
Frage für einen Freund Ü
Das Problem hatte ich bisher zum Glück noch nicht 😅 Für mich ist das schlimmste wenn der Schnee die Wischer unten komplett bedeckt und dann etwas antaut und wieder einfriert. Dann sind die Dinger bombenfest und man darf die morgens im Dunkeln langsam freihacken. Wenn sie hochgestellt sind, sind sie bei mir unter der Eisschutzfolie mit drunter.
Für mich sind Wischer so unverhältnismäßig teuer geworden, dass ich zwar die Scheibe kratze wenn er draußen stehen musste, aber die Wischer schalte ich erst ein, wenn zweifelsfrei alles >auf der Scheibe< getaut ist.