Wenn hier noch jemand Straßenparker ist: Bei so ziemlich allen Fahrzeugen des VAG-Konzerns gibt es die Funktion, die Scheibenwischer in die Wartungsposition zu fahren und man kann damit verhindern, dass sie über Nacht unten an der Scheibe festfrieren.
Dazu einfach Zündung an, Zündung aus und einmal den Wischerhebel betätigen. Der Wischer bleibt dann in der Position auf dem Bild bis die Zündung das nächste mal eingeschaltet wird.
Das vereinfacht einem das morgendliche Scheibenenteisen enorm, gerade wenn es nachts noch geschneit hat. Und es schont natürlich auch die Wischerblätter. Die wenigsten scheinen diesen Trick zu kennen.
Für mich sind Wischer so unverhältnismäßig teuer geworden, dass ich zwar die Scheibe kratze wenn er draußen stehen musste, aber die Wischer schalte ich erst ein, wenn zweifelsfrei alles >auf der Scheibe< getaut ist.