Warum sind die so günstig? Die meisten kosten in augenscheinlich sehr gutem Zustand nur selten mehr als 5000€. Eigentlich ein totaler Witz für ein ehemaliges Oberklasse-Fahrzeug, das mittlerweile schon als Oldtimer zugelassen werden kann. Einige gibt es auch im Bereich 1-2k €, selbst mit dem großen V6-Motor.

Ich habe durch einen Zufall die Möglichkeit, einen XM 3.0 V6 in gutem Zustand für vermutlich ~1000€ zu kaufen. Das Auto ist von einer befreundeten Citroen-Werkstatt vor einem Jahr komplett durchrepariert worden und hat neuen TÜV bekommen, steht seitdem aber nur rum, weil der Besitzer einfach keinen Käufer findet und ihn mittlerweile wohl nur noch loswerden will. Die Kosten der Reparaturen wird er wohl nicht mehr reinholen können. Das Auto hat eine Vollausstattung mit Vollleder, Klimaanlage, Sitzheizung, elektrisch verstellbaren Sitzen, Wurzelholz, knapp 200PS und Automatikgetriebe. Zu dem Preis ein ziemlicher No-Brainer.

Klar, die Elektrik, das Hydropneumatische Fahrwerk sowie Rost machen oft Probleme. Ersatzteile sind mitunter schwierig zu kriegen. Aber das kann doch nicht der ganze Grund sein? Es gibt massig Autos aus der Zeit mit ähnlichen Schwachstellen, für die trotzdem astronomische Preise aufgerufen werden. Der XM ist recht selten, technisch fortschrittlich und wurde in Kooperation mit Bertone designed - das muss sich im Preis doch irgendwie widerspiegeln?

Haben die so einen schlechten Ruf? Oder hat den einfach niemand auf dem Schirm?

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[–] Hubi@feddit.org 2 points 2 months ago* (last edited 2 months ago)

Der XM hat tatsächlich Euro 4 wenn ich das richtig in Erinnerung habe. Da wäre die Steuer nur 202 Euro, oder eben 160 als Oldtimer.

Das ist eher ein Auto für Liebhaber. Leute wollen aber ein Auto, das sich auch noch mit viel Wartungsstau betreiben lässt.

Da stimme ich dir grundsätzlich zu, aber Liebhaberfahrzeuge erzielen doch tendenziell eher hohe Preise. Jede "kultige" 80er Jahre Möhre ist doch mittlerweile ihr Gewicht in Gold wert.

Hinzu kommt, der Verbrauch. Ich bezweifle, dass der sich (in Anbetracht der Motorleistung) mit 7 l/100 km zufriedengibt.

Das ist ein richtig guter Punkt. Ich habe gerade mal nachgeschaut, beim ADAC steht der mit 16 L innerorts. Uff. Für eine S-Klasse würden das sicher einige in Kauf nehmen, bei nem Citroen ist das dann eher schwierig. Ich fahre zum Glück fast ausschließlich Langstrecke, da ist er dann "nur" bei 8.