Verkehrswende

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Meinung | Beim ÖPNV auf ehrenamtlichen Engagement zu setzen ist Mist (fedinaut.de)

submitted 4 months ago by sascha@fedinaut.de to c/verkehrswende@feddit.org

11 comments fedilink hide all child comments

Meinung | Beim ÖPNV auf ehrenamtlichen Engagement zu setzen ist Mist

Ich beschäftige mich gerne mit alternativen Ansätzen zum Thema ÖPNV und stoße dabei gerade im ländlichen Raum auf Ansätze die auf ein ehrenamtliches Engagement und Freiwilligkeit setzen. Doch das ist Mist! Den das für solche grundlegenden Dinge wie öffentlich verfügbare Mobilität ein ehrenamtliches Engagement unabdingbar ist, zeigt nur das dieser Bereich massiv unterfinanziert ist und auch das man nicht bereit ist auch neue Ansätze in den normalen ÖPNV zu integrieren.

Ich kritisiere dabei ausdrücklich nicht die Menschen die bereit sind sich für einen gut gemachten ÖPNV zu engagieren, aber das kann eben nicht auf Basis von Freiwilligkeit passieren, sondern muss auf Basis von guter Bezahlung und Finanzierung laufen!

#Meinung #ÖPNV #Finanzierung #Engagement #Mist #2025-08-17 @verkehrswende

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[–] cryptoparty@bonn.social 9 points 4 months ago (3 children)

@sascha @verkehrswende In der Konsequenz heißt das meiner Meinung nach, dass Infrastruktur in staatlicher Hand und nicht wirtschaftlich sein muss. Gerade im ländlichen Bereich kann ÖPNV nicht gewinnbringend funktionieren, dafür ist der Aufwand zu hoch.

[–] 5714@lemmy.dbzer0.com 4 points 4 months ago (2 children)

Man stelle sich mal vor, man dreht den Spieß mal um:

Gerade im ländlichen Bereich können Landstraßen nicht gewinnbringend funktionieren, dafür ist der Aufwand zu hoch.

Bahn wird mit Schulden assoziiert, Straßen mit "Investitionsstau"

[–] sascha@fedinaut.de 3 points 4 months ago

@cryptoparty @5714 Klar ist die Straßeninfrastruktur in vielen Bereichen nicht gewinnbringend, wird aber trotzdem geschaffen und erhalten, da sie für das Funktionieren der Gesellschaft unabdingbar ist. Beim ÖPNV sollte es genauso laufen.

[–] caos@feddit.org 2 points 4 months ago (1 children)

Wie wär's mit einer Landstraßen-Maut? 💸

[–] 5714@lemmy.dbzer0.com 3 points 4 months ago

Busse werden vielfach bevorzugt, müssen aber trotzdem bezahlen. Lkw dürfen fast nur nachts fahren. Wirtschaftswege werden aus Wirtschaftlichkeitsgründen veräußert oder verkommen. "Unnötige" Kreuzungen werden zurückgebaut. Asphaltierungen wichtiger Industriezuwegungen werden jahrzehntelang geplant und aufgegeben, weil sich die Industrie mit geländegängigen Lkw ja schon zufriedengeben müsse.

[–] ZonenRanslite@feddit.org 4 points 4 months ago (1 children)

Selbst in Großstädten muss man zubuttern, von daher.

[–] sascha@fedinaut.de 3 points 4 months ago* (last edited 4 months ago)

@cryptoparty So lange es einen Staat gibt, wäre es wohl generell sinnvoll die Daseinsfürsorge wozu ich auch die Mobilität zähle nicht kapitalistisch sondern gemeinwohlorientiert organisiert zu haben.