Verkehrswende

Die Forschung finde ich interessant und wichtig, nur nicht unbedingt für Berlin. Ich hoffe sie lenkt nicht von anderen Wegen ab und wird nicht als Vorwand von Politikerinnen missbraucht um anderes kleinzureden oder zu ignorieren.

Der motorisierte, individuelle Straßenverkehr in Städten ist mir (auch) zu anstrengend. Allerdings habe ich nicht die Hoffnung, dass das durch diese Boote spürbar abnehmen wird. Im selben Atemzug fahren einfach noch viel zu viele Autos mit nur einer einzigen Person im Inneren durch die Gegend.

Und die Masse von Paketen, welche aus der Randlage oder Nachbargemeinde (Logistikstandort) in die (Innen-)Stadt (Wohnort der Empfängerinnen) werden derzeit von ausgebeuteten Menschen transportiert.

Wieso ist die Zustellung an eine wohnortnahe Sammelstelle von den Unternehmen nicht deutlich attraktiver gemacht. Der Versand dorthin muss günstiger werden als an eine Büro- oder Heimanschrift, unkomplizierter und einfacher als aktuell mit App-Zwang und mit unnötiger Flächenkonkurrenz unter den Paketdienstleistern. Und, aber das ist hoffentlich eh eine Binse, der ÖPNV muss für noch mehr Leute attrakiv werden, erschwinglich und barrierefrei zur Verfügung stehen.

Nunja, es soll ja auch um Lieferungen gehen bei denen Lieferungen von Ort A1 zu Ort A2 versendet werden. Kommt das in nennenswerten und regelmäßigen Mengen abgesehen von Essen aus Restaurants überhaupt vor, frage ich mich.