this post was submitted on 13 Jan 2026
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Energia, fonti rinnovabili, approvvigionamento e mobilità

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Benevenuti nella comunità Feddit dedicata ai temi dell'energia, delle fonti rinnovabili, dell'approvvigionamento e della mobilità sostenibile: qui è possibile condividere articoli divulgativi, contributi scientifici, link a discussioni e interviste sul tema e opinioni personali.

Qui valgono tutte le regole dell'istanza ma, considerando che l'energia è un tema politicamente molto acceso, aggiungiamo un paio di regole aggiuntive:

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Vittimizzazione secondaria, Confartigianato Brescia e Lombardia Orientale dà gilet gialli a chi si sposta a piedi o in bici 🤦🤬 (s3.poliversity.it)
submitted 6 months ago* (last edited 6 months ago) by rivoluzioneurbanamobilita@poliversity.it to c/energia@feddit.it
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Vittimizzazione secondaria, Confartigianato Brescia e Lombardia Orientale dà gilet gialli a chi si sposta a piedi o in bici 🤦🤬

Spettacolare esempio di #victimBlaming: se un automobilista ti investe, è colpa tua che non ti sei fatto vedere. Questo il messaggio sottinteso di questa "campagna". L'altro messaggio è che in strada l'auto comanda, chiunque altro è ospite (indesiderato).

Non si capisce quindi come sia possibile che almeno 30 persone siano morte in cantieri stradali(qui l'articolo di asaps), che chiaramente sono visibili e segnalati, e dove il personale usa abiti coloratissimi e super riflettenti.
Infatti Autostrade per l'Italia deve fare campagne per pregare gli automobilisti di non ammazzare i suoi lavoratori, e l'azienda francese equivalente fa una mostra itinerante con i suoi veicoli (gialli fluorescenti!) colpiti durante i cantieri (qui per più informazioni), 24 in 6 mesi

@energia #violenzastradale

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[–] informapirata@mastodon.uno 1 points 6 months ago (3 children)

@rivoluzioneurbanamobilita capisco quello che vuoi dire, ma il messaggio è utile e sinceramente la Confartigianato non ha altri strumenti per sensibilizzare e salvare vite...

Oggi è di VITALE IMPORTANZA essere quanto più visibili e mantenere buone pratiche per non essere vittime della distrazione e della irresponsabilità degli automobilisti.

Poi possiamo parlare delle questioni di principio

Come dicevano gli antichi "primum vivere, deinde filosofari"... 😅

@energia

[–] rivoluzioneurbanamobilita@poliversity.it 1 points 6 months ago

@informapirata chiaramente il consiglio di essere visibili non è sbagliato in sé, ma immagina questo scenario: un ragazzo a cui è stato donato il giubbotto, cammina sul ciglio della strada (senza marciapiede) e viene investito e ucciso. L'automobilista non l'ha visto (guardava il cellulare, ma non lo ammetterà). Il giorno dopo esce un articolo come questo:

https://www.ilrestodelcarlino.it/macerata/cronaca/uomo-investito-da-unauto-e-in-gravi-condizioni-a-torrette-83c46cb2

Confartigianato potrebbe fare pressione per avere marciapiedi ovunque, dossi autovelox per rallentare il traffico e altre misure che agiscono sulla causa del pericolo, riducendolo (i DPI sono l'ultima risorsa, in ogni schema di mitigazione del rischio)

@energia

[–] comandante_virgola@mastodon.bida.im 1 points 6 months ago

@rivoluzioneurbanamobilita @energia

chi conduce un veicolo in maniera omicida, è insensibile a qualsiasi ragione. È una bestia assassina e basta: non importa che ci siano pedoni, operai, ciclisti, padri/madri di famiglia o bambini ...

[–] floreana@poliversity.it 1 points 6 months ago (1 children)

@rivoluzioneurbanamobilita @energia
Ormai ho una posizione radicale, lo ammetto.
Fosse per me:

  • no motori potenti al di fuori dei circuiti automobilistici
  • limiti di peso e dimensioni per le automobili civili
  • limitatore di velocità radiocomandato su tutte le auto (dove c'è il limite a 50 all'ora l'auto non va a più di 50 kmh)

Dove le persone non ce la fanno, subentrino standard normativi e tecnologia.

[–] scapigliato@mastodon.uno 1 points 6 months ago (1 children)

@floreana @rivoluzioneurbanamobilita @energia
D'accordo con i primi due punti. Un po' meno per l'ultimo. Non sono fanatico della velocità ma in caso di emergenza, avere un mezzo "veloce" può fare la differenza tra la vita e la morte.