this post was submitted on 19 Nov 2025
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Drehscheibe - alles zur Eisenbahn, zu Zügen etc

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Alles über Eisenbahnen und Züge in DACH und weltweit.

Community-Logo von Olaf1541 auf Wikimedia Commons, CC BY-SA 3.0

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Also wenn sich der Start noch weiter verschiebt kann man so langsam an "10 years after" T-Shirts denken :/

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[–] usb_finger@feddit.org 6 points 7 months ago

21 steht nicht für das Jahr der Eröffnung...

[–] schnurrito@discuss.tchncs.de 2 points 7 months ago (1 children)
[–] Echtholz@feddit.org 1 points 7 months ago* (last edited 7 months ago) (1 children)

BER sollte 2012 in Betrieb gehen und 0,95 Milliarden Euro kosten, am Ende ging es ~~2018~~ 2020 in Betrieb und kostete 7,7 Milliarden Euro: ~~6~~ 8 Jahre Verzug, 7fache Kosten (Anmerkung: im Wikipedia Artikel stimmt die Umrechnung von D-Mark "1,1Mrd DM" und 0,954Mrd EUR nicht, ich habe jetzt einfach mal den Euro-Wert genommen).

S21 sollte 2019 in Betrieb gehen und 4 Mrd. Euro kosten, mitterweile steht es bei 2027 und 11 Milliarden Euro: 8 Jahre Verzug, knapp 3 fache Kosten bis jetzt.

Die Projekte sind also bezüglich Verzug und Kostenexplosion durchaus vergleichbar.

Update: aktualisierte Eröffnung des BER - danke schnurrito!

[–] schnurrito@discuss.tchncs.de 1 points 7 months ago

BER ging doch erst 2020 in Betrieb, nicht 2018?

[–] Echtholz@feddit.org 1 points 4 months ago

r/Tja

https://www.deutschlandfunk.de/stuttgart-21-verzoegert-sich-um-weitere-jahre-100.html

Da lag ich mit den "10 Years after" weniger weit daneben als ich ursprünglich hoffte :/