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DACH - Deutschsprachige Community für Deutschland, Österreich, Schweiz

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Machen Normen das Bauen teuer und umständlich? (www.tagesschau.de)
submitted 1 day ago by D_a_X@feddit.org to c/dach@feddit.org
11 comments fedilink hide all child comments
 

Genau an dieser Stelle sieht Kraus einen Systemfehler. Sein Vorwurf: In den Arbeitsgruppen, die die Normen festlegen, seien überproportional viele Vertreter aus Wirtschaft und Industrie - mit einem Eigeninteresse. Kraus kritisiert: "Die Industrie hat überhaupt kein Interesse daran, die Normen zu reduzieren und damit weniger Baustoffe zu verkaufen, denn die verdienen daran Geld."

Der Normenausschuss ist heute tatsächlich eine Lobbyorganisation. Der Gesetzgeber ist aber Mitschuld, wenn er Standards nach DIN-Normen verpflichtend vorschreibt, ohne sie selbst nochmal zu kontrollieren, ob sie denn so sinnvoll sind. Die Vorgaben in der Automobilbranche sind genau so entstanden. Die einheimische Branche gibt sich selbst Regeln, um die ausländische Konkurrenz zu schädigen. Nicht alle Regeln sind sinnvoll.

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[–] gandalf_der_12te@feddit.org 6 points 14 hours ago* (last edited 14 hours ago) (1 children)

bei autos zumindest ist das ein großes problem. der gesetzgeber schreibt vor dass alle autos x zusatzfeatures haben müssen (abstandssensoren, spurhalteassistent, wasweißdennich). dadurch steigt der mindestpreis, zu dem ein auto hergestellt werden kann. wenn jetzt der hersteller 10% profitmarge verlangt, wird der unternehmensgewinn natürlich mehr. und die verbraucher (a.k.a. wir) können nicht auf eine billigere alternative ausweichen weil diese gesetzlich verboten wurde.

[–] JensSpahnpasta@feddit.org 3 points 8 hours ago

Das ist, glaube ich, ein schönes Beispiel. All diese Regulierungen im Autoverkehr machen ja absolut Sinn, weil sie massiv Leben retten und auch Unfälle verhindern. Das merkt man dann nochmal deutlich, wenn man ein Auto ohne diese ganze Technik fährt. Und gleichzeitig hast du natürlich total recht. Und das Problem ist, fürchte ich, dass wir viel zu schnelle Autos bauen. Dass dort die ganze Kategorie falsch ist. Und es natürlich immer viel teurer ist, wenn du Autos baust, die über 200 km/h fahren können, als wenn du kleine Autos, die auf niedrige Geschwindigkeiten im Stadtverkehr ausgerichtet sind, auf die Straße bringst. Die brauchen vielleicht dann doch kein Spurhalteassistenten.

Und manche dieser Technik ist dann auch nur halbgar umgesetzt. Dann gibt es nun eine verpflichtende Kamera, die erkennen soll, wenn der Fahrer abgelenkt ist. Aber gleichzeitig folgen daraus dann keine Konsequenzen. Ich habe eine Müdigkeitserkennung im Auto, die sich einfach wegklicken lässt. Oder eine Geschwindigkeitsschildkamera, die ich total ignorieren kann. Dann zahlen alle für die Technik, aber der völlig übermüdete Betrunkene kann trotzdem mit 120km/h durch die 30er Zone ballern.