@lvxferre @procrastitron As it happens, "Ptolemaois" is how the name is written in at least German, Swedish and Finnish, so speakers of those languages (Swedish and Finnish myself) likely pronounce it most correctly?
Never really understood why English insists of weirdly dropping the final bits of Greek and Latin names ("Plutarch" vs "Plutarkhos", "Justinian" vs "Justinianus" etc)
@Tuuktuuk Calabriassa taas olin tämän vuoden helmikuussa neljä yötä Bova Marina -nimisessä pikkukaupungissa. Ei siellä nyt varsinaisesti hirveästi tekemistä ollut, mutta kuitenkin ihanaa olla ihan meren äärellä ja tarpeeksi lämmintä päivisin että siitä nautti. Ehkä kuitenkin suosittelisin jotain vähän suurempaa paikkaa.
Italiassa on se huono puoli että patikointireittejä ei välttämättä löydy kansallispuistojen ulkopuolella. Bovan alue on komeata mutta teitä pitkin piti kävellä.
@Tuuktuuk Ragusaan pääsee junalla Siracusasta. Asema on uudemmalla puolella, vanhaan osaan (Ragusa Ibla) (joka on se "söpömpi") on ehkä puolen tunnin kävely. Välillä rotko jota ylittää komeat sillat.
@Tuuktuuk Ragusa on myös topografisesti mielenkiintoisessa paikassa, sitä ympäröi syvät laaksot tai rotkot, ja vanha kaupunki on kukkulan rinteessä. Korkeuseroja on paljon. Siellä olin kai kolme yötä.
@Tuuktuuk Ja sitten vastaukseni: Ei kai Sisiliassa (tai Italiassa yleensä) sellaista kaupunkia löydykään joka olisi samanlainen kuin yksikään Suomen kaupunki...
Kaksi mielenkiintoisia pienehköä kaupunkia joissa olen Sisiliassa käynyt on Enna https://fi.wikipedia.org/wiki/Enna ja Ragusa https://fi.wikipedia.org/wiki/Ragusa/_(Italia) . Enna on ylhäällä kukkulalla, komeasti ympäröivän maiseman yläpuolella. Rautatieasemalta bussi tai taksi. Olin siellä vain yhden puolikkaan päivän, matkalla Palermosta Cataniaan .
1/n
@Tuuktuuk DSB:lle on kyllä sinänsä tulossa uutta kalustoa, mutta hyväksyminen vie aikansa. Kun viimeksi kyselin asiaa DSB:n konnarilta hän sanoi että kesällä hänelle on luvassa koulutusta DSB:n uusiin Talgo-vaunuihin, ja että niitten pitäisi tulla liikenteeseen ensi aikataulukaudesta, mutta saas nähdä. Kuulemma akselipainoa on luvattua enemmän? Ainakin pari runkoa seisoo aidatulla tavaraterminaalin alueella Koldingin lähellä. (Mutta silti oli jo osittain sotkettu.)
@Tuuktuuk Hyvä että DSB saa kilpailijoita Kööpenhaminan ja Hampurin väliseen liikenteeseen. Heidän DB:ltä vuokratut (lainatut?) vanhat IC-vaunut ovat aika ikävät, varsinkin 1. luokassa jota nykyään aina Interraililla käytän. Pelkästään 3+3 hyttejä. En oikein tykkää. (Paitsi jos hytissä ei ole muita kuin minä ja mahdollinen matkakaveri.)
Ja kalustona ilmeisesti tulee olemaan ČD:n kiiltävän uudet ComfortJet -rungot (samaa sarjaa kuin uusimmat Railjetit). Ihanaa.
Tervehdys @maatapitkinmatkustus täältä Mastodonin puolelta. Olin aikoinaan aktiivinen Facebook-ryhmässä mutta sitten kyllästyin Facebookiin. (Mastodonissa viihdyn paremmin, ei mainoksia.) Olen parhaillaan ollut noin kuukauden Italiassa reilaamassa. Kylmää on välillä mutta vaatteethan on sitä varten.
Reitti on ollut Helsinki–Turku–Stockholm–Lund–København–Hamburg–Basel–[pikku ratoja]–Torino–Lecce–[Gallipoli ja Otranto]–Matera–Taranto–Bova Marina–Roma–Perugia. Kuvat viime päiviltä.
@lvxferre No need to be sorry, lovely and very readable write-up. Quality content!