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Anche Italia potrebbe imparare dalle esperienze di Romania e Moldavia... ma un primo requisito sarebbe voler farlo

Video ufficiale di Fidesz da 11 gennaio.

Nella pessima compagna di Ungheria, Slovakia, Bulgaria e Croazia.

Negli ultimi mesi, il nostro ex fornitore di servizi di pagamento, Nexi S.p.A. ("Nexi"), ha richiesto l'accesso a dati privati, che a nostro avviso consistevano nello specifico nei nomi utente e nelle password dei nostri sostenitori. Abbiamo rifiutato tale richiesta. Tutti i nostri tentativi di chiarire la richiesta di Nexi, o di comprendere la necessità e la legittimità di tali informazioni, sono stati accolti con spiegazioni che consideriamo vaghe e insoddisfacenti, relative a una generica necessità di analisi del rischio.

Questo è un altro elemento chiave per comprendere – e quindi sgonfiare – la bolla dell'IA. L'IA non può fare il tuo lavoro, ma un venditore di IA può convincere il tuo capo a licenziarti e sostituirti con un'IA che non può fare il tuo lavoro. Questo è fondamentale perché ci aiuta a costruire il tipo di coalizioni che avranno successo nella lotta contro la bolla dell'IA.

Se siete preoccupati per il cancro e vi viene detto che il prezzo da pagare per rendere la radiologia troppo economica per essere misurata è che dovremo ricollocare i 32.000 radiologi americani, con il compromesso che a nessuno verrà mai più negato l'accesso ai servizi di radiologia, potreste dire: "Beh, ok, mi dispiace per quei radiologi e sono pienamente favorevole a fornire loro una formazione professionale o un reddito di base universale o qualsiasi altra cosa. Ma lo scopo della radiologia è combattere il cancro, non pagare i radiologi, quindi so da che parte stare".

I venditori di IA e i loro clienti nei piani alti vogliono il pubblico dalla loro parte. Vogliono creare un'alleanza di classe tra chi implementa l'IA e chi gode dei frutti del lavoro dei centauri al contrario. Vogliono che pensiamo a noi stessi come nemici dei lavoratori.

Se le aziende che operano nel settore dell'intelligenza artificiale non saranno all'altezza delle aspettative, ci saranno delle conseguenze: i mercati azionari statunitensi, fortemente sostenuti dall'andamento dei titoli tecnologici, potrebbero subire un calo e causare danni al patrimonio personale dei cittadini; i mercati del debito coinvolti nel boom dei data center potrebbero subire uno scossone che si ripercuoterebbe anche altrove; la crescita del PIL negli Stati Uniti, che ha beneficiato delle infrastrutture di intelligenza artificiale, potrebbe rallentare, con ripercussioni a catena sulle economie interconnesse.

Anche i dirigenti delle aziende tecnologiche che stanno beneficiando del boom riconoscono la natura speculativa di questa frenesia. A novembre Sundar Pichai, amministratore delegato di Alphabet, ha affermato che il boom presenta “elementi di irrazionalità” e che “nessuna azienda sarà immune” se la bolla dovesse scoppiare, mentre il fondatore di Amazon, Jeff Bezos, ha dichiarato che il settore dell'IA si trova in una “sorta di bolla industriale” e l'amministratore delegato di OpenAI, Sam Altman, ha affermato “ci sono molti aspetti dell'IA che ritengo siano piuttosto effervescenti in questo momento”.

I due paesi consumano più del 50% del carbone a mondo

“We’ve been saying f*** Spotify for years,” Mackenzie told the Los Angeles Times. “In our circle of musician friends, that’s what people say all the time, for all of these other reasons which are well documented.”

Questo è il posto originale: https://feddit.it/post/24389153 Questo è come si vede in mastodon: https://masto.bg/deck/@mapto@feddit.it/115660872971548232

Non sapevo del problema, ma mi auguro che visto che riguarda anche Meloni, il governo finalmente si impegnerà a risolvere. Sicuramente un paio di blocchi non basteranno. Ci vuole un coinvolgimento sostenuto.

Sono straniero e non conosco bene il contesto italiano. Se non sbaglio a Berlusconi dobbiamo idee come l'esercito nelle città, bunga-bunga e l'abuso di potere pe avanzare il proprio business di immobiliari e media.

Ma cosa si quello che fa Trump in America oggi non è già stato fatto da Berlusconi in Italia?

No offence intended. Just empirical observations...

From an old twitter thread:

Driving in Italy is like speaking English in a non-native speaking country. It's detrimental to your abilities (thread)

For example, I'm sure many Italians weren't even told that there's a way you can switch blinkers only on one side of the car

There's a challenge to hand-leg coordination as well: in situations where most drivers would use the breaks to slow down, Italians would rather rush for the honk

Parking is also particular. I'm pretty sure in no other country drivers would be convinced that if there's a paid parking blue zone, parking in the grass nearby would be free

Then, they have amazing wide boulevards in cities. Three lanes: one for parked cars, one for those stopping just for a moment to have a chat with someone, and the final one for the buses from the public transport to service bus stops

In Italy they make nice and wide roundabouts with traffic lights, as well as both circular part and crossroad. This way people can park on the circular part, and when the traffic light turns red, others can block each other on the crossroad

Not sure who exactly does it, but in Milan there's a sort of race against GMaps. On Monday morning, when everyone is busy getting to work, it appears there's a group of drivers, who lurk around for uncongested roads and rush to make an accident whenever a faster path appears

A typical three-lane motorway has some trucks and small cars in the right. In the middle, there's lots of drivers that are content with driving with an average speed...

To the left, usually there's even more drivers that would like to drive faster, but there one untouched soul that doesn't mind driving with the speed of the mates to the right...

Then there are also those who do get to drive fast as they'd like surpassing everyone from the rightmost lane. Expectedly, this last category is composed mostly of sports cars. The actual fun is that plenty of van drivers are also trying to repeat that trick with limited success