For alle nyheder, hvad end de måtte omhandle.
Titlen på indlæg skal være titlen på nyhedsartiklen der linkes til. Du må dog gerne oversætte titlen hvis den ikke er på dansk, så længe oversættelsen er retvisende. En alternativ titel (fx i tilfælde af clickbait) eller vigtig supplerende information kan angives i kantede parenteser. Fx: "Clickbait titel [Beskrivende titel]". Dette sikrer at titlen på artiklen ikke er misvisende.
Link udelukkende til artiklen. Tekstfeltet (“body” på engelsk) må kun bruges til at skrive et kort neutralt uddrag af artiklen eller et neutralt referat hvis artiklen er bag en betalingsmur. Hvis du vil tilføje spørgsmål, kommentarer eller udtrykke holdninger, så skriv en kommentar i stedet. Dette sikrer at debatten foregår fra et neutralt synspunkt der tager udgangspunkt i artiklen, og ikke en bestemt vinkling skrevet i tekstfeltet.
Artikler må højst være en uge gamle. Dette sikrer at artikler faktisk er nyheder.
Det er tilladt i et begrænset omfang at indlægge artikler der ikke som sådan er nyhedsartikler og ikke er skrevet af avisens ansatte (fx debat-indlæg eller læserbreve), men sådanne artikler skal markeres med [Debat] el. lign. mærkat i titlen af indlægget inden titlen på artiklen. Dette sikrer at brugere er klar over den potentielle højere bias der kommer fra debat-indlæg og sikrer at debat-indlæg ikke bruges til at skubbe en agenda.
Husk også at følge Feddit.dks generelle regler.
Så køreledninger er faldet ned to vidt forskellige steder, på samme tid. Det lyder ikke som et tilfælde.
Har de fejl-konfigureret alle togene, måske? Hvis samme person står for at konfigurere mere end et tog, så ville det jo kunne ske. Eller kunne det være Russisk sabotage? Åbenlyst ved vi ikke nok endnu.
Har de fejl-konfigureret alle togene, måske?
Hvordan ville det forårsage noget med ledningerne? Jeg kender ikke noget til togdrift.
Jeg kender ikke noget til togdrift.
Heller ikke mig. Men jeg har da set, at de har noget på taget af togene, som rør ved strømledningerne. Måske er den sat for højt af den nye lærling? (jeg gætter bare). Og især hvis indstillingen er forkert i en ny manual, så ville det give mening hvis flere tog havde samme problem.
Strømlederen på taget af toget kan ikke sættes forkert uden at det er meget åbenlyst med det samme, og ledningerne kan give sig en del, udover det. Det ville forbavse mig, hvis det var det, der er gået galt.
Ifølge ham arbejder man i Banedanmark med en "kraftig antagelse" om, at den "udløsende faktor" var et beskadiget ophæng [strømledningen på masterne] nær Forlev, som ligger mellem Slagelse og Korsør. Det fortæller han onsdag eftermiddag til Ritzau.
- Når først sådan en pantograf har fået sådan et slag, så opfører den sig anderledes, end den skal. Det medfører, at den bliver ødelagt, og yderste konsekvens er jo, at køreledninger eller andre dele af anlægget bliver revet ned, siger Anders Barratt.
Så det var defekte pantografer på flere forskellige tog.
Altså teknisk set, ja. Det var ledningen den var gal med, som ødelagde pantograferne, ikke omvendt.