Maata pitkin matkustavat

172 readers

6 users here now

Haluamme matkailla ympäristöystävällisesti ilman lentokoneita! Ryhmässä keskustellaan kaikesta pintamatkustamisesta, niin rauta-, maan- kuin vesiteitäkin pitkin.

founded 9 months ago

MODERATORS

santeri@sopuli.xyz

EU:n suurnopeusjunien tavoite 2040 (transport.ec.europa.eu)

submitted 2 weeks ago* (last edited 2 weeks ago) by tuukkah@sopuli.xyz to c/maatapitkinmatkustus@sopuli.xyz

4 comments fedilink hide all child comments

Rail Baltica ei ole mitenkään ainut yhteys joka tulee nopeutumaan [saattaa nopeutua] huomattavasti tulevina vuosina: https://transport.ec.europa.eu/transport-modes/rail/high-speed-rail-plan_en

top 4 comments

sorted by: hot top controversial new old

[–] Tuuktuuk@piefed.ee 2 points 2 weeks ago (2 children)

Tässä prujussa tosin on se puoli, että se on pelkkä toivelista. Siinä ei millään tavalla kerrota, miten tuohon tavoitteeseen ehkä aiottaisiin päästä, vaan ainoastaan kerrotaan, mitä olisi fiksua tavoitella.

Tässä aiheesta lyhyt blogahdus Jon Worthilta: https://jonworth.eu/when-a-plans-not-a-plan-and-a-revolution-isnt-a-revolution-european-high-speed-rail/

[–] tuukkah@sopuli.xyz 3 points 2 weeks ago

Raportissa muuten on tarkempi kartta tähänastisista ajatuksista, millaisia raideyhteyksiä TEN-T-verkkoon halutaan. Tästä esim. näkyy, että Ateenasta Sofiaan päin olisi jo olemassa 160 km/h -rata Bulgarian rajalle ja siitä eteenpäin olisi hitaampi rata, joka olisi tarkoitus parantaa nopeammaksi. Helsingistä taitaa olla merkitty uusia ratoja Länsirata, Lentorata ja Itärata. Tunnelit Tallinnaan ja Tukholmaan puuttuu kartalta ja ne pitäisi sinne saada.

[–] tuukkah@sopuli.xyz 2 points 2 weeks ago* (last edited 2 weeks ago) (1 children)

Totta että tämä "suunnitelma" on ohuempi kuin luulin: se ei koske yksittäisiä välejä vaan EU-rahoituksen periaatteita. Ilmeisesti rahaa on tulossa jakoon pääkaupunkien yhdistämiseen ja jäsenmaat sitten hakevat sitä projektiinsa yhdessä naapurimaan kanssa (tähän asti suurnopeusjunaprojektit ovat olleet lähinnä isojen maiden sisäisiä).

Hankala löytää tietoa ainakaan vielä, mutta ei tuo blogin kritiikki nähdäkseni ihan täysin aiheellista ole. Ilmeisesti tässä vaiheessa on julkaistu raportti, tuo kartta, pari esimerkkiä ja sitten suunnitelma ranskalaisten viivojen tasolla. Niissä on mm. skeptikoille tämä viesti odottaa pari kuukautta (vuosi?) lisätietoja: "A dedicated EU financing strategy will be prepared in the coming months". Ranskalaiset viivat ovat täällä: https://transport.ec.europa.eu/news-events/news/commission-launches-plan-accelerate-high-speed-rail-across-europe-2025-11-05_en

Voihan tuo olla pelkkä poliittinen kusetuskin, mutta luulen että ovat nostaneet kärkiesimerkiksi "Sofia-Athens in 6 hours by 2035" siksi että tällainen projekti oltaisiin pian julkistamassa. Toivottavasti Rail Baltica on opettanut realiteetteja - ainakin helpompi jos projektit ovat pääasiassa kahden maan välisiä eikä neljän.

Tässä vielä raportti 22-sivuisena PDF-tiedostona: https://transport.ec.europa.eu/document/download/774e79c9-1ece-4514-8f16-a2b98049c82e_en?filename=COM_2025_903_HSR.pdf

[–] Tuuktuuk@piefed.ee 3 points 2 weeks ago

On tuo nyt joka tapauksessa painetta oikeaan suuntaan. Jos ei tuo tee muuta, niin se helpottaa poliittista vaikuttamista tällaisen verkoston rakentamisen puolesta.