For alle nyheder, hvad end de måtte omhandle.
Titlen på indlæg skal være titlen på nyhedsartiklen der linkes til. Du må dog gerne oversætte titlen hvis den ikke er på dansk, så længe oversættelsen er retvisende. En alternativ titel (fx i tilfælde af clickbait) eller vigtig supplerende information kan angives i kantede parenteser. Fx: "Clickbait titel [Beskrivende titel]". Dette sikrer at titlen på artiklen ikke er misvisende.
Link udelukkende til artiklen og brug ikke tekstfeltet ("body" på engelsk). Hvis du vil tilføje noget, så skriv en kommentar. Dette sikrer at debatten foregår fra et neutralt synspunkt der tager udgangspunkt i artiklen, og ikke en bestemt vinkling skrevet i tekstfeltet. Undtagelse: Det er tilladt at dele et referat af en artikel bag betalingsvæg i tekstfeltet.
Artikler skal være mindre end en uge gamle. Dette sikrer at artikler faktisk er nyheder.
Det er tilladt i et begrænset omfang at indlægge artikler der ikke som sådan er nyhedsartikler og ikke er skrevet af avisens ansatte (fx debat-indlæg eller læserbreve), men sådanne artikler skal markeres med [Debat] el. lign. mærkat i titlen af indlægget inden titlen på artiklen. Dette sikrer at brugere er klar over den potentielle højere bias der kommer fra debat-indlæg og sikrer at debat-indlæg ikke bruges til at skubbe en agenda.
Husk også at følge Feddit.dks generelle regler.
Med alt det snak om hybride trusler, så er det sgu lidt vildt at høre hvordan vi bare inviterer truslerne ind af døren uden at stille spørgsmålstegn ved det.
Det er ikke kun et økonomisk spørgsmål at købe billige elbusser fra Kina. Det er også et spørgsmål om politik, IT-sikkerhed, uafhængighed og suverænitet. Men den slags hensyn stilles desværre tit til side når den økonomiske virkelighed melder sig.
En super spændende talk fra CCC for et par år siden: https://media.ccc.de/v/37c3-12142-breaking_drm_in_polish_trains
Omhandlende geo-fencing og låse på tog i Polen - i software og baseret på lokation hos en ikke godkendt reperatør - og en gruppe der finder ud af hvad der foregår.
Meget relevant i forhold til den her artikel.
Jeg synes det er lidt sjovt at bybusser omtales som kritisk infrastruktur. Truslen er sådan set bare at man skal tage cyklen istedet for bussen, hvis det en dag går helt galt.
Ældre og nogle handicappede kan ikke nødvendigvis. Det må også være generende at have 262 store busser holdende rundt omkring i de store byer.
Men det er klart, at når vi er blevet præsenteret for den viden, vi fik i går, er det jo oplagt at undersøge – både for os, men i virkeligheden også på nationalt plan – fordi det er et generelt problem med de her typer teknologi.
Det er da en super fin ide.
Jeg ved ikke om det gør sig gældende for Movia, men jeg tror at i de fleste af de tilfælde hvor man har valgt en billig lorteløsning, der er der medarbejdere der har protesteret, og de er blevet bedt tage sølvpapirshatten af. Jeg nægter at tro at ingen havde set problemet med fx Hikvision-kameraerne og uden held rejst problemstillingen overfor ledelseslagene.
Langt om længe er det (måske) sølvpapirshattenes tid!
#makehatstinfoilagain
#MHTA
Det er altså lidt interessant at læse om er nyt projekt i nyhederne, sidde på kontoret og blive enige om at der ender galt og hvordan det ender galt, og så måneder eller år senere læse at vi havde ret.
Hvis vi kan se det, bare ud fra hvad der bliver givet til medierne, så er der helt klart interne medarbejdere der kan se det. Og ledere der har taget beslutningen, som burde kunne se det.
Det sker for tit til at det kan forklares med at ledelsen ikke lytter til medarbejderne.
Jeg har selv set "fejlende" projekter, hvor ledelsen tydeligvis havde en anden agenda end de påstod.
Jeg tror ikke som sådan der er nogle onde hensigter her. Jeg tror nærmere man skal tage et kig på de udbytteregler der måske tvinger en til at vælge den billigste mulighed, selvom det kommer fra Kina. Og så burde man måske også få mere fokus på suverænitet. Jeg tror simpelthen fokus har været alt for meget på økonomi.
Kan man mon det samme med biler?
Tja, hvorfor ikke.
Musk kan vel slukke alle Tisla i DK hvis det passer ham.
Lockheed Martin kan i hverfald slukke vores F35 når det passer dem.
Reaktion fra politikere: https://www.dr.dk/nyheder/politik/busser-kan-kontrolleres-fra-kina-vi-er-alt-naive