this post was submitted on 12 Oct 2025
4 points (100.0% liked)

Maata pitkin matkustavat

169 readers
1 users here now

Haluamme matkailla ympäristöystävällisesti ilman lentokoneita! Ryhmässä keskustellaan kaikesta pintamatkustamisesta, niin rauta-, maan- kuin vesiteitäkin pitkin.

founded 9 months ago
MODERATORS
 

Tuolla toisaalla tuli ehdotus, että Maata pitkin matkustavat -porukka voisi järjestää tilausjunan Liettuaan.

Määränpääksi ehdotettiin Vilnaa, mutta mä sanoisin, että Kaunasin kautta Mockavaan olisi parempi.

Tulevassa aikataulussa Mockavasta lähdetään Stettiniä kohti 9:05, eli LTG:n juna saapunee laituriin n. 8:35. Tilausjunan pitää silloin luikahtaa laiturista pois 8:30 mennessä, eli saapua 8:20. Kaunasissa sitten 7:00, mutta haluttaessa uudelleen klo 10:20. Vilnassa oltaisiin n. 11:05. Ajoaika Tallinna–Mockava on kai aika tasan 11 h, eli lähtöaika Tallinnasta olisi n. 21:20.

Takaisin sitten... Stettinistä saavutaan Mockavaan 20:55, eli LTG:n juna vapauttanee laiturin n. 21:25. Laituriin saapuminen siis 21:30, lähtö veturin ympäriajon jälkeen 21:50. Kaunasissa 23:10 ja Tallinnassa 8:50.
Vilnassa päivän viettäneet lähtevät liikkeelle n. klo 19:15.

Aikaa päivä Vilnassa -junaristeilyllä jäisi Vilnaan 8h ja Kaunasiin 12½h tai 16h, aamuvirkkuudesta riippuen. Ja Vilnaan saa lisää aikaa vaihtamalla Kaunasissa tai Šiauliaissa junaan, jolla jatkaa Vilnaan. Tai toisessa suunnassa tulee Vilnasta noihin.

Ja jokunen voisi sitten samalla päästä Berliiniin oikein kätevällä tavalla! Tästä saisi varmasti järjestettyä uutisen ainakin Hesariin.

Nää aikataulut vaikuttaa sen verran toimivilta, että tän toteuttamista voisi kannattaa tosissaan harkita! MPM:n jäsenistä voisi hyvinkin löytyä riittävästi porukkaa kyytiin. Matkustajia tarvittaisiin n. 180, että viisivaunuinen juna saataisiin täyteen.

Tietty on mahdollisuus myös roikottaa sitä vaunuroikkaa yön yli Vilnassa, jolloin se toimii samalla hostellina ja Liettuaan jää enemmän aikaa.

top 6 comments
sorted by: hot top controversial new old
[–] tuukkah@sopuli.xyz 2 points 1 month ago (2 children)

Oliko siis ajatuksesi, että osa ehtisi käydä kääntymässä Stettinissä (päivä riittää?) tai jopa Berliinissä (vaatii kaksi päivää?) Muuten pitäisi yrittää optimoida, että tulijoita olisi yhtä paljon kuin lähtijöitä. Periaate voisi varmaan olla, että matka maksaisi saman riippumatta missä jää pois ja hyppää kyytiin; junassa yöpyminen voisi maksaa vähän ekstraa, jotta tulisi vähän väljyyttä. Sesongin ulkopuolella LTG voisi ehkä tarjota maan sisäiset vaihdot...

Vilnassa käyminen olisi ekstraa jonka voisi varmaan jättää poiskin, koska Kaunas on myös hyvä kohde.

[–] tml@mementomori.social 2 points 1 month ago (2 children)

@tuukkah @Tuuktuuk Onhan muuten näissä aikataulupohdinnoissa otettu Liettuan ja Puolan välinen aikavyöhykeraja huomioon?

[–] Tuuktuuk@piefed.ee 2 points 1 month ago

Oletin, että on. Mutta näemmä ei, vaan Mockavan ajat on puolalaisessa datassa näemmä ilmoitettu Puolan ajassa eikä paikallisessa. Hm, pitää hilailla aikatauluja toiseen uskoon sitten! Hyvä huomio kyllä!

[–] Tuuktuuk@piefed.ee 2 points 1 month ago* (last edited 1 month ago)

Kiitos tosiaan tämän hoksaamisesta! Nyt on viestiä muokattu ja jokaista sen kellonaikaa siirretty tunnilla eteenpäin. Aikatauluista tuli lähinnä paremmat noin :)

[–] Tuuktuuk@piefed.ee 2 points 1 month ago

Mä ajattelin noi Mockavassa vaihtavat yhdensuuntaisiksi matkustajiksi, joille tuo yhteys sattuu tarjoamaan kätevimmän reitin Keski-Eurooppaan/-sta, ja siellä käymisen ensisijaisesti osoitukseksi lehdistölle siitä, että tällainen linja olisi toimiva. Pääosa matkustajista olisi vain Liettuaan asti meneviä. Siksi mä ohjasin tuon reittiehdotuksen koukkaamaan Vilnan kautta.

[–] tuukkah@sopuli.xyz 1 points 1 month ago

Helsingistä voisi lähteä Tallinkilla 16:30 eli monet helsinkiläiset voisivat varmaan tulla suoraan töistä perjantaina. Tallinnassa ehtisi vielä syödä jotain ennen lähtöä.

En sinänsä vastusta että juna jatkaisi lauantaiaamuna Vilnaan asti, lähinnä kysymys onko juuri Vilna se mihin ihmiset haluavat päätyä ja missä junan kannattaisi mahdollisesti toimia hostellina seuraava yö. Jonava-Kaunas-rata olisi joka tapauksessa kiva saada mukaan harvinaisempana herkkuna, jos mahdollista. Tavallaan olisi hauska myös demonstroida, miten Rail Baltica ei käy Vilnan kautta. Niillä, joille Liettua on liian tuttu, lienee joka tapauksessa mahdollisuus käydä jossain Puolan puolella.

Jos vain ratakapasiteettia löytyy, matkoja voisi tehdä myös päivisin, jolloin ehtisi vielä su-yöksi/ma-aamuksi takaisin Helsinkiin. Vai kannattaisiko tällaista aikataulua toivovien mennä paluusuunta tavallisella päiväjunalla? Ehkä pitäisi tehdä kysely aikarajoitteista ja toiveista: lähtö Tallinnasta perjantai-iltana/lauantaiaamuna/lauantai-iltana; paluu Tallinnaan sunnuntaiaamuna/sunnuntai-iltana/maanantaiaamuna; kesto yö+päivä/kaksi yötä/kaksi päivää/kaksi yötä+kaksi päivää/kolme yötä