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Supplì chain: i nuovi F-35 arrivano senza radar e i ritardi nell'aggiornamento dell'AN/APG-85 rendono necessario utilizzare la zavorra🤡
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Supplì chain: i nuovi F-35 arrivano senza radar e i ritardi nell'aggiornamento dell'AN/APG-85 rendono necessario utilizzare la zavorra🤡
I nuovi caccia F-35 di quinta generazione stanno entrando in servizio presso l'Aeronautica Militare statunitense senza radar e vengono addirittura impiegati in questa configurazione. Il motivo è l'ennesimo ritardo del progetto e problemi di fornitura di componenti.
@news @informapirata @sandropisano è ciò che ho scritto, ma rimane economicamente un fallimento, e come aggiunto in calce, la complessità può rivelarsi il suo punto debole sia dal punto di vista operazionale, che da quello dell'appetibilità da parte dei possibili compratori. Un F-35 non vola se gli USA non lo consentono.
@gazzettadelcadavere @news @informapirata @sandropisano momento... A che serve un F-35 senza radar? Praticamente li tengono la solo per prendere polvere.
@betelgeuse93 almeno può servire come mezzo di addestramento
@gazzettadelcadavere @news @sandropisano
@betelgeuse93
Tanto verranno sorpassati tra poco dai droni autonomi con AI, giusto?
@gazzettadelcadavere @news @informapirata @sandropisano
@Imprinted tra poco no di certo... A parte che un programma per la realizzazione di un drone da combattimento vero (non i giocattoli che vediamo nella guerra russo-ucraina) costerebbe piĂą o meno quanto il programma del F35, oggi solo due paesi avrebbero la copertura satellitare per di spiegare i droni a centinaia di chilometri da casa propria
@betelgeuse93 @gazzettadelcadavere @news @sandropisano
@sandropisano "paesi europei" sicuramente sì, ma non "l'Europa", almeno nell'attuale configurazione
@Imprinted @betelgeuse93 @gazzettadelcadavere @news
@informapirata @sandropisano @Imprinted @gazzettadelcadavere @news il problema dei paesi europei è la lentezza. Il Tempest ancora non ne vuole sapere di uscire fuori.
Attualmente però anche l'F-35 è eccessivamente avanzato per gli scenari d'uso, considerate, che fino a quando seguivo l'ambiente nei social commerciali, gli usa stavano dismettendo alcuni F-22 per fare posto a F-15 con aggiornamenti.
Sarà che l'F-15 è una macchina cazzutissima o che il 22 costa, ma la direzione era quella.
@sandropisano @informapirata @Imprinted @gazzettadelcadavere @news il bello è che se A-10 e B-52 venissero usati in teatri di guerra dove gli avversari hanno armi avanzate e non lanciamissili a spalla, non sarebbero in grado neanche di decollare.
@sandropisano @informapirata @Imprinted @gazzettadelcadavere @news vabbé stai parlando di una "superpotenza" tanto potente da farsi distruggere un T-90 con un bradley armato di un 20mm.
Vero che il B-52 può sganciare una jdam da molto lontano, vero anche che molto tempo fa un F-14 poteva tranquillamente buttarne uno giù a 200km di distanza con un missile Phoenix.
Diciamo che al momento si godono una vantaggio tecnologico non indifferente.
@news @informapirata @sandropisano @betelgeuse93 Gli "incidenti" di percorso nello.sviluppo ci sono sempre. Quando però iniziano ad essere troppi, evidentemente è un problema. Con l'affidabilità non si scherza (non è un caso che F16 sia ancora la prima.acelta per numerose nazioni), se un jet costa troppo e funziona non perfettamente è lecito avere dei dubbi. Se EU lasciasse da parte i nazionalismi (tutti, eh, mica solo la Francia come in questo caso), sarebbe molto più competitiva. My 2cents
@gazzettadelcadavere l'F-35 sconta il fatto di essere il primo aereo progettato per essere riconfigurato facilmente in base all'utilizzo tattico, in un momento in cui la sostenibilitĂ di un progetto ventennale cominciava a essere un problema per le nazioni NATO.
Quanto ai progetti "europei", intesi come di tutta la UE, semplicemente non possono esistere e l'unica soluzione è creare consorzi di massimo due o tre nazioni
@news @sandropisano @betelgeuse93