Elektroautos

Was ein Blödsinn - der auch den Angaben der Schnelllade-Anbieter widerspricht.

Echte und gut platzierte Schnelladesäulen sind durchaus gefragt,ich fahre selber ja BEV und auch viel Überland.

Was absolut für den Arsch sind,sind 99% der öffentlichen Ladesäulen. Die wurden im wesentlichen für die "ich kann ja gar nicht E Auto fahren weil ich keine Ladesäule zuhause habe" Zielgruppe gebaut und die hat zu 80% primär mal einen Grund gesucht dagegen zu sein.

Der Rest hat gemerkt,dass ne 11kw Ladesäule die durch die Fixkosten kaum billiger ist als ne DC Schnellladesäule auch kaum was bringt und geht lieber an einer richtigen Schnellladesäule laden. Befeuert natürlich dadurch,dass die Betreiber von 11kw Säulen häufig eben nicht die großen Netzwerke sind sondern kleine Stadtwerke und das eine oder andere Startup. Beide sind aber im Betrieb von Säulen halt auch wieder teurer - und oft ehrlich gesagt zu blöd.

Wenn wie hier im Eck tlw. die 11kw Säule selbst ohne Roaming (solange du nicht Stromkunde bei denen bist) weniger kostet als die enBW,Aral und Ionity UND dann auch noch ne fette Blockiergebühr ab 4h drauf kommt (was halt bei 11kw nicht weit reicht),dann muss sich keiner wundern.

Mein Rekord war ein Anbieter der 1,20€ im Roaming/Adhoc wollte und 1€ Blockiergebühr nach 2h. Ja Danke,nein. Einfach nur nein.