this post was submitted on 26 Mar 2025
28 points (96.7% liked)

Deutschland

2249 readers
63 users here now

About Sammelbecken für deutsche Kartoffeln und ihre Nachrichten, Geschichten, Diskussionen über Deutschland.

Nicht zu verwechseln mit !dach@feddit.org , das für gesamten Europäischen deutschsprachigen Raum zuständig ist.
___
Einsteigertipps für Neue gibt es hier.
___
Schreibt hier Beiträge, die ganz Deutschland betreffen, nicht nur einen kleinen Teil. Wir haben andere Communities für Bundesländer und Lokalnachrichten:

Städte / Landkreise
-!augsburg
-!bochum
-!bonn
-!braunschweig
-!Buxtehude
-!chemnitz
-!cologne
-!magdeburg
-!dresden
-!duisburg
-!heidelberg
-!stuttgart
-!wuppertal
-!ostwestfalen-Lippe
-!karlsruhe
-!rostock


Bundesländer:
-!bremen
-!niedersachsen
-!nrw
-!sachsen
-!bayern
-!hamburg
-!berlin
-!badenwuerttemberg
-!schleswig_holstein
-!rlp (Rheinland-Pfalz)

___

Regeln
Seid nett zueinander. Sinnlose Provokationen ohne Inhalt werden gelöscht und User gebannt
Vom Posten von aktuellen Wahlumfragen bitten wir zurzeit Abstand zu nehmen. Begründung
___

Zusätzliche Regeln aus „Lessons learned":

___
Zusätzlich: alle Regeln, die ihr auf Feddit.org in der Sidebar lesen könnt.
___

founded 2 years ago
MODERATORS
you are viewing a single comment's thread
view the rest of the comments
[–] Melchior@feddit.org 20 points 8 months ago* (last edited 8 months ago) (1 children)

Also Bund und Länder geben 3Milliarden€ jedes Jahr zum Deutschlandticket hinzu. Ein Auto kostet die Gesellschaft ungefähr 5000€ pro Jahr. Sprich wenn man 600.000 Autos weniger hat finanziert sich das Deutschlandticket. Bei 13Millionen verkauften Deutschlandtickets ist das absolut realistisch.

Mit anderen Worten, das Deutschlandticket spart Steuergelder, ist gut für die Armen und schützt die Umwelt.

[–] NewDay@feddit.org 10 points 8 months ago (1 children)

Aber dann heulen VW, BMW und Mercedes wieder herum.

[–] Melchior@feddit.org 11 points 8 months ago (1 children)

dann solln sie doch Busse bauen...

[–] federalreverse@feddit.org 2 points 8 months ago* (last edited 8 months ago)

Ich versuche mal, zu illustrieren, warum Hersteller doch lieber große Gruppen an Lobbymenschen bezahlen anstatt Busse zu bauen. (Das ist voller nicht 100% überprüfter Annahmen, aber so ungefähr dürfte es hinkommen.)

  • Ein Bus kostet 300.000€ und hat 50 Sitzplätze. Der Bus fährt zweimal am Tag voll besetzt jeweils hin und zurück. Allein durch diese 4 Fahrten ersetzt dieser eine Bus also 100 Autos. Der Hersteller nimmt also 3000€ pro Person ein. Fast nichts von diesem Umsatz ist Profit, denn die Stadtverwaltung verhandelt relativ gut.
  • Ein neues Auto kostet 30.000€ und ersetzt damit genau ein Auto. Ein Drittel der Leute fährt neue Autos. Der Hersteller hat also einen Umsatz von 10.000€ pro Person und, da die Autos an Einzelpersonen mit schlechter Verhandlungsbasis verleast oder verkauft werden, ist davon ein gehöriger Teil Profit.