this post was submitted on 03 Apr 2026
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Nicht für E-Autos
Also ich würde mein D-Ticket kündigen, wenn Busse nur noch mit diesen lächerlichen Geschwindigkeiten fahren dürften.
Auch für E-Atos wird Energie gespart, deren Herstellung durch fossile Rohstoffe erfolgt, für deren Bezug wir abhängig sind von anderen Ländern.
Wer 100 % Photovoltaik lädt, wäre nicht betroffen, aber die sind nicht identifizierbar.
Dein zweiter Punkt zeigt, dass das offenbar ein Trollkommentar ist. Du kannst ja dann gerne Fahrrad fahren oder laufen. Spart am meisten.
Einfach verbieten. Alle Ladesäulen müssen mit regenerativem Strom laufen. Fertig.
Dafür muss man noch nicht einmal Millionen für neue Geschwindigkeitsschilder verpulvern. Das ist ein einfacher Verwaltungsakt.
Ne, du und dein Zweitaccount mit auffällig ähnlichen Tippfehlern ist der weltfremde Troll. Von allen zu erwarten, dass sie überall mit max. 25kmh ans Ziel kommen sollen, ist weltfremde Trollerei.
Gerade nachts, wenn die Leute laden.
Verbote sorgen nicht immer für die beste Lösung.
Du scheinst zu glauben, dass Ökostrom so funktioniert, dass von einem Solarpark ein extra Kabel verlegt wird.
Ach, jetzt auf einmal...
Im Prinzip schon. Die Speicherbatterien gibt es noch nicht.
Die Ladesäule neben dem Kohlekraftwerk wird auch tags bei Sonnenschein keinen Ökostrom bekommen.
Was für eine Kette von Vorurteilen ist das denn?
Und hier sieht man jemanden, der noch nie in seinem Leben jemals einen Vertrag über Ökostrom abgeschlossen hat und absolut keine Ahnung hat wie das funktioniert und dass es auch noch andere regenerative Energiequellen als solar gibt.
Sag doch gleich, dass Atomstrom für dich ok ist.
Es löst aber nicht die Physik, durch die der Strom aus dem nächsten Kraftwerk kommt.
Du kennst nicht einmal Wind, Wasser und Geothermie. Hast halt null Ahnung.
Abgesehen davon, dass in Deutschland immer noch die meisten Autos mit fossilen Brennstoffen laufen, wird auch Strom für Elektroautos nur zum Teil erneuerbar produziert. Dazu kommt, dass auch Elektroautos bei höherem Tempo mehr Energie verbrauchen, dadurch erhöhen sich die Anforderungen an teure und auch ressourcenaufwendige Akkus. Diese Kosten halten wiederum Durchschnittsverdiener von der Umstellung ab.
Man könnte natürlich auch die Ökosteuer auf 2 € pro Liter anheben und mit den Einnahmen ein Klimageld auszahlen und Elektroautos fördern. Das wäre sozial gerechter. Aber das will die Regierung nicht, weil ihr Handeln von fossilen Interessen korruptiert ist.
Das würde sich ganz schnell ändern, wenn Tempolimits sich ausschließlich auf Verbrenner beziehen würden, aber soweit denkt deine 25kmh-Fraktion ja nicht.
Wie wollt Ihr eigentlich das Einhalten deiner geforderten 25kmh bei Fahrradfahrern durchsetzen? Kennzeichen und Blitzer? Wenn diese 25kmh ein ernst gemeinter Vorschlag sein soll, muss natürlich auch der Rattenschwanz an Konsequenzen nicht völlig weltfremd sein.
Einfach als Limit für Kraftfahrzeuge festlegen, wie es das innerörtliche Limit von 50 km/h schon ist.
Die Begründungen, warum's nicht gehen soll, werden echt immer absurder. "Nicht genug Schilder da" und so.